谁比谁更可恨？｜张鸣

文/张鸣

中山的交管部门上街查非法营运，结果发现乘客尽管跟开摩的的司机素不相识，但却往往主动替司机开脱，故意说他们是熟人，是亲戚，搭车而已，没有收钱。这样的事情，其实在各地都有。坦率地说，如果我搭乘黑车出行，如果这司机态度不错，收费也合理，碰上检查，我也会替他遮掩。很简单，人们同情这些营运者。

没错，非法营运是不对。没有许可，也不交相应的税费，还抢了合法营运者的生意。但是，对于多数干这行的人来说，非法营运，其实是不得已。我问过好些黑车司机，如果开放出租车牌照，那么你们乐意申请吗？人人都说乐意，甚至说多花点钱也乐意。没有人愿意过现在这种东躲西藏，处处提防检查的日子。但是做出租车司机，车份钱太高，日子也没法过，所以，不得不干这行。

说实在的，开摩的开黑车的人，基本上都是底层的百姓，开车拉活，无非是小本经营。虽说也有坑人害人的坏人，但绝非这行里的多数。他们每天挣一点可怜的钱，辛辛苦苦，还要提心吊胆，生怕被查到，一旦被查，就会罚得血本全无，一家大小没有饭吃。孟子云，不忍之心人皆有之，是人都有同情心，在趾高气扬的胶管人员和可怜兮兮的黑摩的司机面前，有几个人能坦然地屁股坐在前者一边，为他们提供证言，然后砸了可怜人一家的饭碗？

的确，人人都应该知法守法，摩的司机也不例外。但是，昂然上街查车的政府部门，首先应该考虑百姓的吃饭问题，在保障人家饭碗的前提下，才能谈到守法。没有经营牌照的，应该提供方便，让人家申请牌照，同时别收太多的费。更不应该的是，像北京的出租行业一样，不开放牌照，由若干大公司垄断经营，维持公司的垄断剥削，垄断利润。